Kolejne szwajcarskie tramwaje jadą do Lwowa. Tym razem z Bazylei

Załadunek 26-metrowych pojazdów Schindler Be 4/8 odbył się na początku tygodnia. Transport z tramwajami musi pokonać 1592 km. Pojazdy są spodziewane we Lwowie w przyszłym tygodniu. Przed rozładunkiem muszą przejść procedury celne.

Stare tramwaje są wycofywane z ruchu w związku z dostawami pojazdów Tina od Stadlera. Pierwotnie 50 z 58 eksploatowanych w Bazylei wagonów Schindler miało trafić do Belgradu, ale serbski przewoźnik w ostatnim momencie zrezygnował z umowy. W związku z tym Baselland Transport rozpatrzył wniosek Szwajcarskiego Sekretariatu Stanu ds. Gospodarczych (SECO) o przekazanie części wagonów do Lwowa. Ostatecznie umowę o przekazaniu wagonów i szkoleniu lwowskiego personelu podpisano w grudniu 2024 r.

W sumie Baselland Transport przekaże 23 częściowo niskopodłogowe tramwaje Schindler Be 4/8 o długości 26 m i do 10 wagonów Be 4/8 o długości 19 m. Te drugie mają być wykorzystane jako dawcy części. Na szkoleniu w Bazylei jest pięciu pracowników lwowskiego przewoźnika tramwajowego. Szwajcarzy przeszkolili już pierwszą motorniczą Irynę Kozak, która będzie głównym instruktorem dla pozostałych motorniczych.

Ostatni tramwaj Schindlera zostanie wycofany do końca 2025 r. – w momencie dostawy ostatniego, 25. tramwaju Tina. Oprócz do Lwowa dwa tramwaje zostały przekazane do Gothy. W Bazylei pozostaną trzy pojazdy. Pozostałe 20 wagonów zostanie zezłomowana.

SECO wcześniej wsparło inny projekt. W zeszłym roku rozpoczęły się dostawy 11 częściowo niskopodłogowych tramwajów Vevey (ACMV/Düwag/ABB) Be 4/8 o długości 31,030 m. Pojazdy z przełomu lat 80. i 90. są wycofywane z ruchu po ponad 30 latach w związku z dostawami Tramlinków.

Warto nadmienić, że w sierpniu na tory we Lwowie wyjechały pierwsze tramwaje KT4D z Berlina, które zostały skierowane do obsługi linii 3 i 6. Berlin przekazał w sumie 12 pojazdów, które są przebudowywane i dostosowywane do lwowskiego rozstawu szyn, wynoszącego 1000 m.